History of RAPT

1994年　初代会長、大図一郎氏を中心に新入生6人で創立。

1995年　第19回鳥人間コンテスト選手権大会に女性パイロット部門で初出場。木製桁の無尾翼機を作成。飛行距離は24.81mながら、女性パイロット部門で3位入賞。


1996年　桁強度の改善のため、FRP桁を導入し第20回鳥人間コンテストに出場。桁強度は十分であったが、重量がかさみ飛行距離は伸びず、記録19mにとどまる。


1997年　安定飛行を目指し、有尾翼機にて大会出場をねらうものの落選。。。10年にわたる無尾翼の歴史を決定づける。


1998年　再び無尾翼機にて第22回大会出場。しかし記録は伸びるどころか縮まり、17.35m　設計者兼パイロットは責任をとって頭をまるめる。


1999年　第23回大会に出場するも記録は8m　応援のパフォーマンスはこのころからの伝統？


2000年　8 to ∞　を合言葉に出場を目指すも落選。カーボン技術の導入、テストフライトの試み。


2001年　第25回大会に出場。記録は10.05m。また様々な改革を実行し活動報告書をまとめる。自作カーボンFRPパイプによる桁製作。静岡県中田島砂丘におけるテストフライト実施。


2002年　鳥人間コンテストグアム大会の噂が流れるも・・・
当団体は第26回鳥人間コンテストに出場。記録は18.47ｍ。


2003年　第27回大会に出場。風を待つこと2時間。夕日に向かって飛び出すも・・・向い風に勝てず、記録は計測不能。しかし30回記念の公式ＤＶＤ表紙に抜擢される。
また、この年に機関紙トリビジョンを創刊。


2004年　創立10周年を記念し、ＯＢ会を設立。


2005年　第29回大会に出場。10年にわたる無尾翼機製作にピリオド。記録は14.35ｍ。次の10年への願いを込めて、鏡開き！（注：中身はウーロン茶です）


2006年　第30回大会にフォーミュラクラスで出場。今までのタブーを破り有尾翼機を製作し、団体記録をちょっとだけ更新。25.18ｍ。また応援のパフォーマンスが評価され、サポーター賞を受賞。


2007年　引き続きフォーミュラクラス出場を目指すも落選。この年から新たな試み、「立命の家」で地域の小学生と交流する。


2008年　再度フォーミュラクラス出場を目指すも、今年も落選。落選にもめげず、この年より1回生を中心としてプロペラ機製作プロジェクトが始動。


2009年　まさかの鳥人間コンテスト開催されず。プロペラ機製作に向けて雌伏の時。創立15周年を記念して、京都ホテルグランヴィアにて記念パーティーを開催。


2010年　人力プロペラ機ディスタンス部門に挑戦。大会出場経験のないメンバー中心であったものの、第33回大会に見事出場。記録は24.54ｍ。